特斯拉亞馬遜加入戰(zhàn)局 反英偉達(dá)收購(gòu)Arm
欄目:家電新聞-行業(yè)新聞 時(shí)間:2021-09-01 來源:中國(guó)家電網(wǎng) 作者:編輯
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【劃重點(diǎn)】: 美國(guó)芯片大廠英偉達(dá)要收購(gòu)英國(guó)芯片公司Arm,正變得越來越困難。 近日,特斯拉也加入到反對(duì)英偉達(dá)收購(gòu)Arm的行列。此前,亞馬遜和三星也向美國(guó)聯(lián)邦貿(mào)易委員提出,反對(duì)這筆收購(gòu)。目前美國(guó)聯(lián)邦
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近日,特斯拉也加入到反對(duì)英偉達(dá)收購(gòu)Arm的行列。此前,亞馬遜和三星也向美國(guó)聯(lián)邦貿(mào)易委員提出,反對(duì)這筆收購(gòu)。目前美國(guó)聯(lián)邦貿(mào)易委員正在調(diào)查這筆收購(gòu),預(yù)計(jì)結(jié)果在未來幾周公布。
國(guó)內(nèi)企業(yè)也非常關(guān)注這個(gè)收購(gòu)案的進(jìn)展,畢竟國(guó)內(nèi)有大量采用Arm技術(shù)設(shè)計(jì)芯片的企業(yè),而他們?cè)诓煌?xì)分市場(chǎng)會(huì)與英偉達(dá)交鋒。Arm如果被英偉達(dá)收購(gòu),即便保持相對(duì)獨(dú)立的運(yùn)營(yíng),外界也會(huì)質(zhì)疑它對(duì)英偉達(dá)和第三方企業(yè)是否能公正對(duì)待。更何況在地緣政治的背景下,英國(guó)公司Arm若被美國(guó)英偉達(dá)收購(gòu),未來在地緣政治的大背景下,會(huì)有更多不確定性。
特斯拉和亞馬遜急什么?
Arm芯片設(shè)計(jì)架構(gòu)對(duì)科技公司舉足輕重。基于它開發(fā)的技術(shù)(IP),業(yè)界企業(yè)可以更快速的設(shè)計(jì)出自己的芯片。目前,高通、聯(lián)發(fā)科、展銳等的智能手機(jī)芯片,“底座”都來自Arm。此外,數(shù)據(jù)中心、自動(dòng)駕駛車?yán)镌絹碓蕉嗟男酒策x擇Arm作為“底座”。當(dāng)今世界的多家科技公司,都發(fā)布了自研的Arm架構(gòu)芯片。特斯拉和亞馬遜就是其中之一。
特斯拉自動(dòng)駕駛最早采用Mobileye的芯片,但由于不滿Mobileye研發(fā)進(jìn)程緩慢,以及利用特斯拉的駕駛數(shù)據(jù)來訓(xùn)練自己的算法,后來轉(zhuǎn)用英偉達(dá)芯片。2019年4月,特斯拉終于發(fā)布自研的FSD芯片,其中包含12個(gè)Arm Cortex A72架構(gòu)的64位CPU。
至今,F(xiàn)SD芯片成為特斯拉的核心競(jìng)爭(zhēng)力。而據(jù)《每日電訊報(bào)》分析,英偉達(dá)也是自動(dòng)駕駛芯片的核心玩家,今年4月發(fā)布的Atlan芯片,單顆算力可達(dá)到1000TOPS,居所有自動(dòng)駕駛芯片前列。
特斯拉亞馬遜加入戰(zhàn)局,反英偉達(dá)收購(gòu)Arm,蘋果曾建反收購(gòu)聯(lián)盟

圖/視覺中國(guó)
“英偉達(dá)一旦切斷Arm對(duì)外授權(quán)或者施加新限制,短期內(nèi)將對(duì)競(jìng)爭(zhēng)者造成巨大損害。”報(bào)道分析稱。盡管英偉達(dá)承諾,如果收購(gòu)成功,Arm將保持開放授權(quán),同時(shí)保持全球客戶中立性,但這種既當(dāng)運(yùn)動(dòng)員又當(dāng)裁判的做法仍讓其他公司不安。
對(duì)亞馬遜來說,Arm的中立性同樣舉足輕重。為了降低自己數(shù)據(jù)中心和云服務(wù)的成本和功耗,獲得更高的性價(jià)比,2019年底,亞馬遜發(fā)布自研的CPU——Graviton,基于Arm Neoverse N1技術(shù)。這用于亞馬遜云服務(wù),比基于X86的實(shí)例多出40%性價(jià)比。發(fā)展到今年8月,亞馬遜的Graviton處理器還榮登Arm架構(gòu)服務(wù)器處理器榜首。可以說,亞馬遜云服務(wù)帝國(guó),越來越多的基于Arm的底層技術(shù)。
今年3月,《電子時(shí)報(bào)》報(bào)告寫到,亞馬遜、微軟等云服務(wù)商都會(huì)采用Arm架構(gòu),這將幫助Arm大規(guī)模在云服務(wù)與高性能計(jì)算市場(chǎng)上擴(kuò)張,在服務(wù)器CPU市場(chǎng)獲得10%市場(chǎng)份額。“他們對(duì)降低硬件開銷和功耗,有相當(dāng)大的需求。基于Arm的CPU能夠讓他們以更高性價(jià)比和更具彈性的組合提供服務(wù)。”
但在相同領(lǐng)域,英偉達(dá)同樣有重點(diǎn)布局。今年4月,英偉達(dá)推出首個(gè)服務(wù)器CPU Grace,基于Arm架構(gòu),專為AI和HPC應(yīng)用設(shè)計(jì)。此前有英偉達(dá)人士告訴AI財(cái)經(jīng)社,CPU是英偉達(dá)布局中此前缺失的一環(huán),這正是英偉達(dá)急需Arm的原因之一。
這樣看來,特斯拉和亞馬遜反對(duì)英偉達(dá)收購(gòu)Arm是有其合理性的。
各國(guó)政府不看好收購(gòu)
這筆收購(gòu)案主要需要經(jīng)過美國(guó)、英國(guó)、歐盟和中國(guó)監(jiān)管部門的批準(zhǔn),但英偉達(dá)阻力重重。
去年8月,英國(guó)監(jiān)管部門在收購(gòu)新聞被曝出后就表示:這筆收購(gòu)將導(dǎo)致英國(guó)高科技企業(yè)和技術(shù)外流,英國(guó)在下一輪科技創(chuàng)新浪潮中的競(jìng)爭(zhēng)力會(huì)下降。今年8月,英國(guó)監(jiān)管部門再次表示:收購(gòu)將形成Arm被控制的狀態(tài),“存在英偉達(dá)的競(jìng)爭(zhēng)企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力受損的風(fēng)險(xiǎn)”,還會(huì)阻礙自動(dòng)駕駛等多個(gè)產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新。英國(guó)政府稱:“進(jìn)一步調(diào)查是妥當(dāng)?shù)摹?rdquo;
歐洲監(jiān)管部門則奉行“拖”字訣。按照英偉達(dá)計(jì)劃,原本應(yīng)在2022年3月前完成收購(gòu)。但歐洲的交易審查有約定俗成的流程,根據(jù)媒體報(bào)道,“大多數(shù)公司會(huì)等到收到監(jiān)管機(jī)構(gòu)的非正式批準(zhǔn)后才正式提交申請(qǐng)”。“但委員會(huì)仍然認(rèn)為存在非常嚴(yán)重的問題,他們還沒有準(zhǔn)備好接受這份文件。”有律師稱,如果英偉達(dá)貿(mào)然自己提交申請(qǐng),可能演變成跟歐盟委員會(huì)的對(duì)抗。
至于美國(guó)監(jiān)管機(jī)構(gòu),則態(tài)度不明。美國(guó)聯(lián)邦貿(mào)易委員會(huì)一直在收集有關(guān)該交易的信息,調(diào)查結(jié)果會(huì)在未來幾周公布。但在這段時(shí)間里,美國(guó)科技巨頭一直在申訴。蘋果、高通和英特爾甚至組成了一個(gè)“反對(duì)收購(gòu)聯(lián)盟”,向美國(guó)聯(lián)邦貿(mào)易委員會(huì)解釋收購(gòu)的弊端。
在中國(guó),在去年9月,英偉達(dá)剛宣布要收購(gòu)Arm不久,中國(guó)工程院院士倪光南就公開表示:“如果并購(gòu)成功了,肯定是對(duì)我們非常不利,所以我相信我們商務(wù)部可能會(huì)否了這個(gè)并購(gòu)。”
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