回顧過去一年助推數(shù)字經(jīng)濟(jì)的要素，5G仍然承擔(dān)著我國信息通信產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重任。

　　在近日國務(wù)院新聞辦公室召開的2023年工業(yè)和信息化發(fā)展情況新聞發(fā)布會(huì)上，工業(yè)和信息化部(以下簡稱“工信部”)副部長辛國斌表示，在信息通信業(yè)方面，2023年電信業(yè)務(wù)收入同比增長6.2%，電信業(yè)務(wù)總量同比增長16.8%，成為賦能經(jīng)濟(jì)增長的一個(gè)重要支撐。

　　其中，截至2023年年底，我國已累計(jì)建成5G基站337.7萬個(gè)，5G移動(dòng)電話用戶達(dá)8.05億戶，5G網(wǎng)絡(luò)接入流量占比達(dá)47%，全國行政村通5G比例超過80%，具備千兆網(wǎng)絡(luò)服務(wù)能力的端口達(dá)到2302萬個(gè)。同時(shí)，移動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)終端用戶占移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)終端連接數(shù)的比重達(dá)到57.5%。隨著技術(shù)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展，5G定制化基站、5G輕量化技術(shù)實(shí)現(xiàn)商用部署，推出全球首款衛(wèi)星通話智能手機(jī)、6G、量子通信、人工智能等創(chuàng)新能力大幅提升。在此背景下，辛國斌表示，5G帶來的賦能效應(yīng)持續(xù)凸顯，5G應(yīng)用融入71個(gè)國民經(jīng)濟(jì)大類，“5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”項(xiàng)目數(shù)超過1萬個(gè)。

　　據(jù)中國信息通信研究院(以 下簡稱“信通院”)測(cè)算，預(yù)計(jì)2023年5G將直接帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)總產(chǎn)出1.86萬億元，直接帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)增加值約5512億元，分別比2022年增長29%、41%;間接帶動(dòng)總產(chǎn)出約4.24萬億元，間接帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)增加值約1.55萬億元，兩項(xiàng)數(shù)據(jù)均比2022年增長22%。隨著5G逐步邁入規(guī)模發(fā)展期，5G對(duì)我國經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展的帶動(dòng)效應(yīng)進(jìn)一步增強(qiáng)。

　　5G基站“進(jìn)化”

　　2024年是5G商用的第五個(gè)年頭，5G建設(shè)也整體邁入“下半場”。作為我國移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的底座，5G基站在其中發(fā)揮了關(guān)鍵作用。

　　工信部最新數(shù)據(jù)顯示，2023年年底我國已完成全國所有地級(jí)市、縣城城區(qū)的5G網(wǎng)絡(luò)覆蓋，年度新建5G基站數(shù)超額完成。其中，2023年1—10月我國新增5G基站90.3萬座，提前完成60萬站的年新增目標(biāo)，5G基站在移動(dòng)基站總數(shù)占比近三成，每萬人基站數(shù)達(dá)22.8座，已達(dá)到《“十四五”信息通信行業(yè)發(fā)展規(guī)劃》目標(biāo)的87.7%。

　　但與此同時(shí)，規(guī)模化帶來的成本與耗能問題受到公眾關(guān)注。對(duì)此，Omdia電信戰(zhàn)略高級(jí)首席分析師楊光告訴《中國經(jīng)營報(bào)》記者，5G基站主要包括宏站與小站兩類，前者體積更大，成本更高，耗能更多。“5G建設(shè)早期，基站主要以宏站部署為主，但隨著我國5G網(wǎng)絡(luò)進(jìn)入精細(xì)化覆蓋階段，部署重心正在讓位于體積更小、需求定制化的小站。”楊光表示。

　　此外，中國移動(dòng)研究院無線與終端技術(shù)研究所副所長李男認(rèn)為，5G小站還具有支持云化、智能化及與邊緣計(jì)算等技術(shù)結(jié)合的能力，可為工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等垂直行業(yè)提供整體解決方案，在行業(yè)5G專網(wǎng)建設(shè)中將扮演重要角色。

　　受此推動(dòng)，記者注意到，三大運(yùn)營商自2022年起陸續(xù)啟動(dòng)5G小基站集采，并在小基站的技術(shù)創(chuàng)新上加大投入。2023年2月，中國電信首次成功研發(fā)了5G擴(kuò)展型小基站國產(chǎn)化遠(yuǎn)端射頻單元，芯片和器件國產(chǎn)化率達(dá)100%，實(shí)現(xiàn)了小基站產(chǎn)品國產(chǎn)化研發(fā)的首個(gè)里程碑，推動(dòng)了小基站設(shè)備國產(chǎn)芯片的應(yīng)用和發(fā)展。

　　2023年6月，中國移動(dòng)發(fā)布了包括5G工業(yè)云基站、5G礦山基站、5G游牧基站在內(nèi)5G智簡行業(yè)基站產(chǎn)品。中國移動(dòng)相關(guān)人士向記者表示，該系列基站可在公網(wǎng)通用基站基礎(chǔ)上進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)和業(yè)務(wù)能力按需疊加和裁剪，快速敏捷升級(jí)為行業(yè)專用基站，具備能力定制、部署敏捷、使用簡便、成本可控等優(yōu)勢(shì)。

　　而在節(jié)碳能耗方面，工信部總工程師趙志國近日透露，5G網(wǎng)絡(luò)正加快向集約高效、綠色低碳發(fā)展，將充分利用存量站址資源、公共資源和社會(huì)桿塔資源等建設(shè)5G基站，積極推動(dòng)通信桿塔資源與社會(huì)桿塔資源雙向共享。

　　“目前90%以上的基站實(shí)現(xiàn)共建共享。5G基站能耗持續(xù)下降，5G基站單站址能耗相較于商用初期降低超20%。”趙志國表示。

　　5G輕量化普及

　　在網(wǎng)絡(luò)基站更新迭代的基礎(chǔ)上，5G技術(shù)如何更快地與商用市場融合，也成為當(dāng)前產(chǎn)業(yè)市場聚焦的方向。

　　“在推動(dòng)行業(yè)融合應(yīng)用的基礎(chǔ)上，5G的輕量化是決策層和產(chǎn)業(yè)端都形成的發(fā)展共識(shí)。”楊光向記者表示。

　　5G的輕量化，也稱5G RedCap，直譯為“5G降低能力(版本)”，該技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)由全球5G標(biāo)準(zhǔn)制定組織3GPP定義，旨在通過減少終端帶寬、收發(fā)天線數(shù)量、降低調(diào)制階數(shù)等方式，降低終端成本和功耗，以便更利于5G的普及應(yīng)用，因此，5G RedCap也在業(yè)內(nèi)被廣泛理解為“輕量化5G”。

　　記者注意到，早在2022年年底，我國IMT-2020(5G)推進(jìn)組完成5G RedCap各項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)試驗(yàn)，華為、中興、中信科移動(dòng)、紫光展銳等我國產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)相繼完成關(guān)鍵技術(shù)功能和外場性能驗(yàn)證，為隨后的推廣奠定了技術(shù)基礎(chǔ)。

　　2023年以來，我國5G RedCap芯片、模組、終端的市場商用進(jìn)入加速期，圍繞電力、工業(yè)、視頻監(jiān)控等重點(diǎn)行業(yè)完成了多項(xiàng)5G RedCap試商用現(xiàn)場驗(yàn)證。同年10月，工信部發(fā)布《關(guān)于推進(jìn)5G輕量化(RedCap)技術(shù)演進(jìn)和應(yīng)用創(chuàng)新發(fā)展的通知》，文件提出，到2025年，全國縣級(jí)以上城市實(shí)現(xiàn)5G RedCap規(guī)模覆蓋，5G RedCap連接數(shù)實(shí)現(xiàn)千萬級(jí)增長;推動(dòng)5G RedCap芯片、模組、終端等產(chǎn)業(yè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)成本持續(xù)下降，終端產(chǎn)品超過100款。

　　據(jù)記者不完全統(tǒng)計(jì)，當(dāng)前，中國移動(dòng)、中國聯(lián)通、鼎橋、移遠(yuǎn)通信、廣和通等國內(nèi)企業(yè)已經(jīng)相繼發(fā)布了5G RedCap模組。

　　全球電信市場研究機(jī)構(gòu)Omdia在最新的研報(bào)中預(yù)計(jì)，5G RedCap將從2024年開始大規(guī)模采用，該技術(shù)將成為5G設(shè)備的中速率連接解決方案，4G則將在2030年之后逐步淘汰。Omdia方面認(rèn)為，2024年將是5G RedCap增長的關(guān)鍵一年，中國將成為出貨量最大的市場。

　　該研報(bào)同時(shí)指出，2023年，超過60%的物聯(lián)網(wǎng)模塊出貨量來自亞洲和大洋洲地區(qū)，約占物聯(lián)網(wǎng)連接數(shù)的80%。此外，汽車行業(yè)成為一個(gè)關(guān)鍵驅(qū)動(dòng)力，由于對(duì)集成5G連接的智能汽車的需求不斷增長，汽車行業(yè)的模塊出貨量將不斷增加。

　　值得注意的是，就在近日，工信部聯(lián)合交通運(yùn)輸部等五部委聯(lián)合開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車“車路云一體化”應(yīng)用試點(diǎn)工作，試點(diǎn)期為2024—2026年。相關(guān)通知要求，實(shí)現(xiàn)試點(diǎn)區(qū)域5G通信網(wǎng)絡(luò)全覆蓋，部署LTE-V2X直連通信路側(cè)單元(RSU)等在內(nèi)的C-V2X基礎(chǔ)設(shè)施。

　　楊光認(rèn)為，目前中國車聯(lián)網(wǎng)市場的智能化趨勢(shì)還處于早期階段，這也意味著5G RedCap會(huì)在未來成為最有潛力的網(wǎng)絡(luò)連接市場之一，而這正是我國大力推行5G輕量化的原因。

　　消費(fèi)市場增勢(shì)向好

　　行業(yè)融合應(yīng)用市場規(guī)模化的同時(shí)，我國5G消費(fèi)級(jí)市場也在過去一年持續(xù)擴(kuò)大。

　　終端方面，依托我國較完備的產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈和大市場優(yōu)勢(shì)，我國5G手機(jī)出貨量規(guī)模已占到全球市場四成的份額。據(jù)中國信通院統(tǒng)計(jì)，截至2023年10月，國內(nèi)5G手機(jī)機(jī)型累計(jì)達(dá)895款。在全球5G手機(jī)出貨量2.856億部中，我國廠商市場份額占比達(dá)43.1%;在全球5G手機(jī)出貨量TOP10中，我國廠商占據(jù)八席。

　　此外，國內(nèi)5G非手機(jī)終端同比增長59.2%，超過同期5G手機(jī)新機(jī)型數(shù)量。新上市終端除無線CPE、網(wǎng)關(guān)、平板電腦車載終端等傳統(tǒng)類型外，5G攝像頭、直播平板、醫(yī)療專用終端、5G音視頻執(zhí)法記錄儀等創(chuàng)新產(chǎn)品不斷涌現(xiàn)。

　　對(duì)于消費(fèi)級(jí)5G終端產(chǎn)品繁榮的原因，趙志國認(rèn)為，5G移動(dòng)電話用戶持續(xù)增長、5G流量消費(fèi)快速提升，促進(jìn)了裸眼3D、云手機(jī)等新興業(yè)務(wù)蓬勃發(fā)展，有效拓展了移動(dòng)通信市場的發(fā)展空間。

　　“雖然目前還沒有出現(xiàn)所謂殺手級(jí)的5G消費(fèi)級(jí)應(yīng)用，但固有的換機(jī)周期，加上行業(yè)和家居智能化聯(lián)網(wǎng)的勢(shì)頭，在一定程度上推動(dòng)了用戶更新5G終端的進(jìn)程。”楊光表示。

　　記者從工信部獲悉，2023年，我國凈增5G移動(dòng)電話用戶2.44億戶，凈增量較上年高出3840萬戶。截至2023年年底，中國移動(dòng)電話用戶規(guī)模達(dá)17.27億戶，移動(dòng)電話用戶普及率達(dá)到122.5部/百人，較全球平均水平(107部/百人)高出15.5個(gè)點(diǎn)。其中，5G移動(dòng)電話用戶數(shù)達(dá)8.05億戶，在移動(dòng)電話用戶中占比46.6%，是全球平均水平的2.5倍。

　　對(duì)此，工信部有關(guān)負(fù)責(zé)人指出，我國5G網(wǎng)絡(luò)規(guī)模和質(zhì)量已是世界領(lǐng)先，下一步，為了更廣泛、深入、安全地挖掘5G潛能，網(wǎng)絡(luò)建設(shè)還必須進(jìn)一步加快，主要集中于推動(dòng)偏遠(yuǎn)地區(qū)補(bǔ)盲覆蓋、重點(diǎn)場景深度覆蓋、5G行業(yè)專網(wǎng)發(fā)展等方面。

　　此外，趙志國強(qiáng)調(diào)，加強(qiáng)政策引導(dǎo)、加快應(yīng)用拓展、提升創(chuàng)新能力，將是工信部下一步的重點(diǎn)工作。“工信部將會(huì)同產(chǎn)學(xué)研用各方，加強(qiáng)跨部門協(xié)作，持續(xù)推進(jìn)5G應(yīng)用規(guī)模化發(fā)展不斷取得新成效，為推動(dòng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展提供堅(jiān)強(qiáng)保障。”他表示。