汽車家電換代需求超萬億 資源回收的便利性和渠道合規化是關鍵
欄目:家電新聞-行業新聞 時間:2024-05-06 來源:中國家電網 作者:編輯
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【劃重點】: “五一”小長假開啟,又一輪消費旺季到來?! ±^3月份《推動大規模設備更新和消費品以舊換新行動方案》發布之后,近期各級政府部門密集發布“以舊換新”配套方案或者
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繼3月份《推動大規模設備更新和消費品以舊換新行動方案》發布之后,近期各級政府部門密集發布“以舊換新”配套方案或者細則,有地方甚至不惜疊加發放補貼;而上市公司也積極推出相關舉措,尋求這一輪以舊換新中的機遇。
如何才能更好地促進設備更新和消費品以舊換新?除了在消費端發放補貼之外,多位業內人士接受《每日經濟新聞》記者采訪時提到了回收端的重要性,即加強資源回收的便利性和渠道合規化建設。
地方真金白銀鼓勵“以舊換新”
2024年3月7日,國務院出臺了《推動大規模設備更新和消費品以舊換新行動方案》(以下簡稱行動方案),行動方案涵蓋了設備更新和消費品流通的眾多環節。
“我國是機器設備、耐用消費品保有大國。”4月11日,在國務院新聞辦舉行的國務院政策例行吹風會上,國家發展改革委副主任趙辰昕表示,我國每年工農業等重點領域設備投資更新需求在5萬億元以上,汽車、家電換代需求也在萬億元以上級別。大規模設備更新和消費品以舊換新市場空間巨大。
行動方案出臺之后,多地配套方案紛紛跟上。4月26日上午,武漢市舉辦新聞發布會,宣布新能源汽車“以舊換新”最高可申領8000元消費券。
數日之后,4月30日武漢市東湖高新區再宣布,即日起至5月15日,東湖高新區將在武漢市汽車“以舊換新”政策的基礎上,同步開展汽車“以舊換新”活動。符合條件的消費者,可以額外享受東湖高新區發放的云閃付2000元消費券。
除了消費端發力,在回收端,上市公司也積極布局。4月30日,格林美正式推出了格林回收(ECO RECYCLING)數字化平臺,暢通設備更新與以舊換新大循環,對接與服務國家設備更新和以舊換新戰略。
格林美董事長許開華表示,在當前全球行業競爭的關鍵時刻,國家實施大規模設備更新與消費品以舊換新戰略,催生萬億級市場,這是百年一遇的大機遇。
回收便利性和渠道合規化是關鍵
海信集團董事長賈少謙曾在兩會期間提出建議,在國家層面推動全國合規網絡站點的規范化建設,建設廢舊家電回收網絡,企業方在推動以舊換新工作的落地過程中,對于收集的廢舊家電可就近交予合規站點,再由合規站點送至指定拆解企業進行綠色拆解處理。
在采訪中,多位業內人士也向《每日經濟新聞》記者強調了回收渠道合規化的重要性。4月30日,黃河科技學院工學院客座教授張翔微信接受記者采訪時表示,汽車“以舊換新”的痛點主要在于回收環節,即如何按照政府部門的要求,將這些廢棄車流入正規渠道,避免通過翻新等手段再次流入消費市場,這就需要政府部門來加強監管。
資深資源回收利用行業人士張艷會也表示,“以舊換新”鼓勵政策出臺之后,可能加速老百姓消費品的更新換代,對于推動產品技術升級、拉動消費具有重要作用。但對于老百姓來說,很重要的問題在于淘汰的廢棄產品去哪兒了。“必須要讓老百姓知道,廢棄產品確實被安全處置了,不能變個方式又流向了消費市場。”
此外,張艷會還提到了資源回收利用的便利性。她認為,老百姓對于回收價格的小幅差距可能沒有那么敏感,他們更在意的是資源回收是否快捷。
就汽車以舊換新,4月30日,真鋰研究創始人、總裁墨柯接受記者采訪時還表示,近期各地的配套優惠政策陸續出臺,各地有所不同??傮w來看,主要還是以補貼推動為主,有部分地區的補貼力度還比較大。
但墨柯同時也表示,汽車“以舊換新”的流通環節存在腸梗阻,只有在全國范圍內推進二手車更大自由的交易,以舊換新政策的實施效果才會更好。
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