到2024年，中國經濟在高質量發展的道路上取得了顯著進步，新興生產力呈現穩定增長的態勢。科技創新成果層出不窮，產業升級既“新穎”又“環保”，亮點迭起。下面是中國工業領域的成就概覽：

　　我國5G基站數量已超過414萬座，平均每萬人擁有29個5G基站，提前達成了“十四五”規劃中的5G建設目標;

　　中國制造業企業總數已超過603萬家，其中與戰略性新興產業相關的企業占比達到8.55%，相較于2023年底增長了6.35%;

　　新能源汽車產量首次突破1000萬輛大關，今年的“新三樣”產品產量有望繼續刷新紀錄;

　　人形機器人市場今年的預計規模將達到30億元;

　　我國冰雪產業今年的規模將達到9700億元。

　　這些不斷攀升的數字，預示著中國經濟高質量發展的前景廣闊。

　　在取得亮眼數據的同時，眾多中國首創、全球領先的項目也相繼涌現。國產首艘大型郵輪“愛達•魔都號”開啟了商業首航，我國自主設計建造的首艘超深水大洋科考鉆探船“夢想號”正式入列;全球首套5G及6G天地一體網絡低軌試驗衛星已成功發射入軌;全球單機容量最大的18兆瓦風電機組已并網發電。在創新的引領下，中國的發展根基日益穩固。

　　工業和信息化部賽迪研究院黨委書記兼副院長劉文強表示，中國在數字基礎設施建設方面處于領先地位，建成了全球最大的光纖和移動寬帶網絡。云計算、大數據等技術創新能力位于世界第一梯隊，工業機器人、工業軟件等數字產品和服務能力持續提升。

　　回顧這一年的工業經濟發展，雖然成績斐然，但實屬不易。

　　根據我國規模以上工業增加值數據：

　　上半年，我國工業生產增速有所放緩，規模以上工業增加值的同比增長均低于1%;

　　進入9月，增速顯著提升，同比增加值超過5%，環比也呈現增長趨勢;

　　進入11月，裝備制造業、高技術制造業增加值分別同比增長7.9%和9.3%，為工業生產提供了有力支撐。

　　在克服種種挑戰、實現厚積薄發的過程中，有哪些政策起到了支撐作用?

　　今年，我國制造業采購經理指數的趨勢變化顯示，從年初開始一直在收縮區間波動，但隨著一系列存量政策和增量政策的持續協同發力，該指數逐漸回升至擴張區間。從1月的49.2%，到10月達到50.1%，再到11月進一步升至50.3%。

　　1月，我國發布了《關于推動未來產業創新發展的實施意見》，支持大力發展人形機器人、腦機接口、6G等新興領域，為今年的新動能培育奠定了基礎。

　　2月，《加快推動制造業綠色化發展的指導意見》出臺;

　　3月，《推動大規模設備更新和消費品以舊換新行動方案》發布，開始加快部署傳統產業的提質升級。

　　然而，與此同時，我國工業經濟增速出現放緩。以制造業采購經理指數為例，年初以來，PMI指數一直在收縮區間徘徊。為了提振工業經濟、改善企業預期，一系列存量政策和增量政策開始協同發力。

　　6月，工業和信息化部聯合財政部啟動了新一輪專精特新支持政策，支持1000多家重點“小巨人”企業打造新動能、攻克新技術、開發新產品、強化產業鏈配套能力;9月，我國相繼推出制造業中試平臺、新材料中試平臺等建設方案，推動新技術更快地從實驗室走向工廠。11月，國家產融合作平臺助企融資超過萬億元，金融支持新型工業化不斷推進。

　　10月，制造業采購經理指數成功回升至擴張區間，達到50.1%，11月進一步升至50.3%，工業經濟持續回穩向好。

　　在創新發展方面，新質生產力發展的核心在于創新。這一年，圍繞“創新”，各方面的支持力度不斷加大，不僅體制機制有所突破，數據、金融等各方面的要素支持也更加完善。

　　近期，我國新增了多項新能源汽車固態電池的技術專利，且均來自民營企業。而在過去，與固態電池相關的國家重大研發項目大多由科研院所和高校牽頭。

　　54歲的俞會根是一家民營企業的創始人。今年，他的企業牽頭承擔了國家重點研發計劃中的“新能源汽車”重點專項，聯合9家國內團隊共同攻關，研究如何在全固態電池技術成熟之前，降低半固態電池的技術和材料門檻，解決量產問題。

　　北京衛藍新能源科技股份有限公司董事長俞會根表示，他們與上下游產業鏈的頭部企業展開合作，聯合開發，從而實現材料的規模化量產，確保在使用時保質保量。目前，搭載到電動汽車上的電池一次充電續駛里程可以超過1000公里。全固態電池預計將在2027年實現規模化量產。

　　截至今年10月底，國內有效發明專利擁有量達到466萬件，其中，企業專利權占比超過73%，達到341.7萬件。

　　在允許民營企業參與更多國家重大項目的同時，支持創新的各方面要素也在不斷完善。

　　在山東濟南，創新推出了符合中小微市場主體需求的融資擔保產品，讓有限的資金發揮更大的杠桿作用;在江西省安義縣，這里被譽為“中國鋁材之鄉”。最近，當地正在打造江西省首個產業大數據資產入表案例，這些數據資源將成為正式的“資產”，可以核算為實際價值。

　　江西省安義縣巴爾蒂克公司總經理孫嵐表示，以前產品的樣式、型材規格、銷售區域、物流信息等都是企業內部使用的，現在這些都可以成為企業的資產。同時，數據平臺建立后，他們也可以在上面了解到整個行業和市場的需求，進一步提升產品品質和完善銷售渠道。

　　在今年的工業經濟數據中，制造業表現尤為突出。在全球172家“燈塔工廠”中，我國占據了74席，位居全球第一。同時，今年新評定的可持續燈塔工廠全部位于中國，這些工廠在智能化和綠色化方面實現了全面提升，是我國制造業不斷追求智能化和綠色化的縮影。

　　在深圳龍華的這家工廠，近千平方米的場地內，數百臺無人操作設備正在暗光環境下作業。

　　工業富聯智能制造總監吳振廷表示，他們現在已基本實現無人化，智能設備和系統驅動所有生產流程。

　　這家工廠采用了人工智能、物聯網等先進技術，同時優化材料回收、追蹤實時碳足跡，推進流程創新，實現了碳排放減少，金屬和塑料原料中再生料的比例可達75%。

　　工業富聯智能制造總監吳振廷表示，每一臺設備做什么樣的工藝，平均加工一片物料耗用了多少切削液，都一目了然。當有大量數據作為支撐時，就可以通過數據來驅動生產。

　　目前，這家工廠不僅自己實現了降碳減排、降本增效，還將自身數字化轉型的經驗和沉淀下來的整體解決方案與平臺技術對外輸出，實現了10個廠區、200多個車間的同步產能提升。服務對象已覆蓋電子制造、汽車及零部件、泛家居等10大行業，服務企業超過1500家。

　　工業富聯首席數據官劉宗長表示，他們打造燈塔工廠的目的就是樹立標桿，這其中不僅包含了先進技術的應用，也包括了他們在管理流程以及人員組織方面的同步轉型提升，對于其他企業而言應該具有很好的借鑒意義。

　　展望2025年，隨著我國的存量政策和增量政策協同發力，我國工業投資有望保持較快增長。實體經濟和數字經濟將進一步深度融合，大規模設備更新步伐加快，傳統產業繼續提質升級。新興產業、未來產業加速培育，將不斷激發新的增長活力。